本来招手打车,现在触屏幕打车。最近几款手机运用软件登陆济南,乘客输入自己的手机号码,就能“呼叫”邻近的空车。司机能够看到邻近需求出租车的乘客,第一时刻抵达目的地。记者在省会查询发现,现在省会手机打车软件现已有运用,但装置的和没装置的对这一软件的利害说法纷歧。
22日上午10点半开端,记者用智能机下载了“嘀嘀打车”和“快的打车”两款打车软件,以“快的”为例,记者依照提示在软件中挑选了打车的起点和结尾和平路到山师,输入名字、手机号码后,获取验证,就能够运用了。页面呈现了预定用车和现在用车的选项,假如挑选预定用车,只需写明用车时刻,出发地和目的地就能够提交,提交之前,能够挑选是否加价,加价5-20元不等。
记者注意到,假如挑选现在用车,就能够挑选等车时刻,有10分钟和30分钟的准则,加价额度同样是5-20元。
记者挑选用车时刻为10分钟之内,加价0元,发送语音“我在山师东路北口,我要去山师。”然后承认发送。在10分钟无人应对后,记者挑选了加价10元,从头发送,在等待了3分钟后,有一名司机回复了语音信息。
采访中记者了解到,现在手机打车软件多是免费下载,分“乘客版”和“司机版”。其间出租车司机不只要供给手机号码,还要供给从业资格证和驾驶证等证件,一般来说需求乘客和司机都装置同一款打车软件才干进行打车运用。
“打车软件很好用啊,我现在用了之后每天最少能接到3-4个来自手机运用的单子。”的哥张师傅告知记者,他在机场看到了这款手机运用的宣扬广告。
装置“快的打车”软件司机版后,张师傅觉得这款软件十分好操作。经过手机他能够十分清楚地看到乘客的所在地和目的地,比起“电话叫车”来愈加直观有用。此外,乘客能够知道自己的车牌、司机名字、手机号码等详细信息,还能够挑选接不接受拼车、加价。“尤其是在顶峰时期,打不到车的乘客能够经过手机运用的加价功用为自己加码,添加能够打到车的成功率。”
张师傅表明,顶峰期出租车不肯上路很大一部分原因是路况堵,收入本钱不成比例,而有了加价功用能够给司机供给一个很好的补偿,提高他们上路营运的积极性。“对乘客来说能够赶时刻早打到车,咱们也能多挣点钱,两边都有优点。有时分加价加得多的单子都抢不到。”
记者随后在和平路邻近进行了约一个小时的随机采访,其间绝大多数司机表明自己并没有装置这样的软件。
“打电话叫车挺好的,没必要安其他。”“我的手机不是智能机。”一位年岁较大的师傅则笑着告知记者:“不明白那些高科技,那都是年轻人玩的。”
尽管相似手机打车软件在北京、上海、广州、深圳等一二线城市现已广泛推行,但现在在省会远没有到达上述城市的热度。
在山师上学的张同学告知记者,尽管自己每天都玩智能机,但打车软件仍是第一次传闻,因为他很少有打车需求。“运用我仍是会选一些好玩的,打车打个电话就行呗。”
家住诚基中心的董女士则表明,因为要到高新区上班,她常常打车。“快的打车”软件运用起来很便利,早上交通顶峰时期往往难以打到车,但装了手机叫车软件后,经过加价5-10元左右,她一般在10分钟以内都能顺畅打到车。“要害能够语音与司机交流,在家就能打车,节省时刻。”
采访中,一些市民不认同这种打车方法。市民赵先生以为,这个“快的打车”软件,让乘客既拼旅程又拼价格不合理,他说,一般正常情况下20元就满足的旅程,在晚顶峰用打车软件不加钱很难叫到车,这样让我们相互竞价并不合理。假如加价的人有更大的几率打到车,而想以正常价格打车的人却不能及时打到车,这是很不公正的,相当于变相拒载。
有网友指出:“你不需求的时分,满街都是空车;你需求的时分,预定了也纷歧定能准时过来,所以根本用也行,不必也不要紧。”